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行業(yè)動態(tài)
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如何區(qū)分軟包鋰電池和聚合物鋰電池？
軟包聚合物鋰電池，實際上分為軟包鋰電池和聚合物鋰電池，它們的區(qū)別是聚合物鋰電池，內(nèi)部是膠體的電解液，外面摸起來手感較硬;軟包鋰電池里面是液體的電解液，電池外面摸起來稍軟，實際上軟包鋰電池就是因為聚合物鋰電池目前的生產(chǎn)工藝不成熟退而求其次發(fā)明的。鑒于相對較低的成本，和常規(guī)使用條件下穩(wěn)定的性能，目前占據(jù)了絕大多數(shù)的3c數(shù)碼類用電池市場，而聚合物電池由于高昂的生產(chǎn)成本，目前只有少數(shù)高端醫(yī)療類和手機在使用。
2019-07-03
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如何檢測汽車蓄電池有沒有失效？
汽車蓄電池的使用壽命一般為3年，汽車常規(guī)保養(yǎng)時，汽車修理工會做檢查，告訴您是否需要更換，當然具體的情況還是視你的開車習慣而定，小編見到新車不到一年，電瓶虧電的也很多，主要和司機駕駛也有很大關(guān)系。當你遇到以下幾個情況，請您要注意了，您的汽車蓄電池將要更換了，快讓我們學習一下蓄電池失效前會出現(xiàn)什么征兆。
2019-07-02
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鉛酸蓄電池容量檢測與測試方法
鉛酸蓄電池容量檢測:（本文采用湖北藍博Lanbts的BT-2016D檢測設(shè)備）1、外觀檢查：用目測法檢查蓄電池的外觀，有無漏液、變形、裂紋、污跡、腐蝕及螺母松動等現(xiàn)象。2、容量測試方法：UPS系統(tǒng)主用的蓄電池大多為鉛酸免維護電池，單體電池電壓為12V，為了能隨時掌握蓄電池組的大致容量，進行核對性放電試驗是必要的，其方法是：（1）在UPS供電系統(tǒng)中，關(guān)掉整流器（UPS輸入），讓蓄電池對UPS所帶負載直接供電，蓄電池組放電前后要測記每只電池的端壓、溫度、比重、室溫和放電時間。
2019-07-01
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為什么越來越多的太陽能路燈使用鋰電池？
科技在不斷進步，電池的運用范圍也越來越廣泛，如今的太陽能路燈電池中，除了常用的鉛酸蓄電池和膠體蓄電池之外，鋰電池也越來越受歡迎。太陽能路燈作為首選照明設(shè)備已經(jīng)隨處可見，太陽能路燈不僅節(jié)能環(huán)保還不會產(chǎn)生電費，以前很多太陽能路燈都使用鉛酸蓄電池，而現(xiàn)在，基本都使用了鋰電池。相比于鉛酸電池，太陽能路燈選用的鋰電池還有哪些優(yōu)點呢？
2019-06-28
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電動車鋰電池組檢測和修復方法
首先可通過外觀來檢查有無鼓脹、漏液、燒損等異常，當電池故障無法通過直觀的方式進行判斷時，需進行開路電壓測試和上機進行鋰電池組容量檢測。需上機進行開路電壓測試和上機進行電池容量檢測，電池分為電壓異常電池、過放電電池、放電時間異常電池、充電發(fā)熱電池等。專業(yè)測試電池組容量最準確的方法是用充電用放電儀測試，本文采用的是lanbts湖北藍博的BT-2016A檢測儀，BT-2016A是升級款的電池綜合測試系統(tǒng)，此型號新增加了定制液晶顯示，可顯示設(shè)備箱號、量程、通道號、通信狀態(tài)。此款產(chǎn)品首次將DA/AD提升到16位/1
2019-06-10
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為什么在冬天鋰電池容量會變低？
鋰離子電池自從進入市場以來，以其壽命長、比容量大、無記憶效應等優(yōu)點，獲得了廣泛的應用。鋰離子電池低溫使用存在容量低、衰減嚴重、循環(huán)倍率性能差、析鋰現(xiàn)象明顯、脫嵌鋰不平衡等問題。然而，隨著應用領(lǐng)域不斷拓展，鋰離子電池的低溫性能低劣帶來的制約愈加明顯。據(jù)報道，在-20℃時鋰離子電池放電容量只有室溫時的31.5%左右。傳統(tǒng)鋰離子電池工作溫度在-20~+55℃之間。但是在航空航天、軍工、電動車等領(lǐng)域，要求電池能在-40℃正常工作。因此，改善鋰離子電池低溫性質(zhì)具有重大意義。
2019-06-06
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